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柴油机在高原冷难以启动的原因

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-12-13  浏览次数:78

在一些高冷高寒地区,工程机械在开山修路,实施工程的时候,总会遇到启动困难这一难题。为了启动发起机,一些老司机以至总结出火烤油底壳、发起机灌热水、推车溜坡等民间经历办法。我们今天就来聊一聊:高原高冷为什么启动难?

柴油机属于压燃式的内燃机,柴油机的启动必须具备特定的一些条件:(1)启动时超越一定的转速。(2)紧缩行程完毕时混合气体压力大于压燃所需压力。(3)紧缩行程完毕时气缸内的混合气体有足够的温度。(4)紧缩气体中的氧含量到达一定的浓度。

高原低温环境为什么不好启动?

1.高原地域大气压力较小,冬季温度也较低,比平原地域低20-30度左右,极限温度在-40℃左右。发起机进气温度和压力都较低,招致紧缩

行程完毕时达不到压燃的温度压力,故发起机很难启动。

2.空气中氧含量随着海拔升高而降低,海拔上升到3000米以上,空气含量只要平原地域的60%-70%,柴油机吸入的混合气体中氧含量太低时将会难以启动。

3.高原低温状况下,蓄电池的输出才能降落,招致启动电机的输出功率有限,柴油机的启动转速过低,也会招致难以启动。

4.低温条件下,机油的粘度增大,发起机各部件的摩擦阻力增大,也会进一步招致柴油机的启动转速降落。

5.低温条件下,柴油的粘度增加,喷油雾化效果不好。一些低标号的柴油还会发作凝固结蜡的状况,更不利于启动熄灭。

文章来源地址: http://www.jixie100.net/article/jrzysb/8279.html


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